转体工程（chéng）施工作为目前较（jiào）为（wéi）成熟的（de）施工工艺，越（yuè）来越多的在工程施（shī）工中得到广泛应用（yòng），它的独特（tè）优（yōu）势（shì）为（wéi）不占用（yòng）被交路线、河道等重要部位的上部空（kōng）间（jiān）进行现（xiàn）浇或者悬浇施工（gōng），而是在被交路线两侧进行梁（liáng）体的现浇（jiāo）或悬浇，完成后通过承台（tái）处或墩顶（dǐng）处设置（zhì）的转体系统进行旋（xuán）转就位的工（gōng）艺。此工艺（yì）之前在（zài）铁路、河（hé）道、山（shān）谷等采用（yòng）比（bǐ）较多（duō），随着高速公路建设、城市（shì）桥梁工（gōng）程（chéng）建设过程中遇到（dào）较为（wéi）繁忙的铁路线（xiàn）时也全部采（cǎi）用（yòng）转体施工，大幅度减少（shǎo）了对（duì）铁路（lù）的运营的影响，确保安（ān）全。由于篇幅（fú）有（yǒu）限（xiàn）仅对转（zhuǎn）体（tǐ）关键环节进行介绍，未展开（kāi）之处（chù），如有疑问（wèn）可留言交流（liú），希望大家批评指正。

 

　　转体（tǐ）工程（chéng）主墩一般（bān）设置（zhì）于被交（jiāo）路线两侧，上下行各设置一个主墩，主墩一般采用群桩（zhuāng）基础，大体积砼承（chéng）台，转体系（xì）统一般设置于承台砼中间，分为上下两（liǎng）个部分（fèn），也有设计于桥墩墩（dūn）顶处。