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关键技术

整体提升下降技术

整体提（tí）升下降技术

以（yǐ）计算机同步控制为核心的整体提升（卸载、滑移）施工（gōng）技（jì）术是（shì）一项新（xīn）颖的建筑构（gòu）件（jiàn）安装（zhuāng）技术，施工（gōng）工艺（yì）主要是“钢绞线承（chéng）载、计算（suàn）机控制、液压千斤顶（dǐng）集（jí）群作业”。

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以计算机同（tóng）步控制为核（hé）心的整体（tǐ）提（tí）升（shēng）（卸载、滑移）施工技术是一项新颖的建筑构件安装技术（shù），施工（gōng）工艺（yì）主要是“钢绞线承载、计（jì）算机（jī）控制、液压千斤顶（dǐng）集群作业”。

纠偏平移技术

建筑物的纠偏和建筑平移就（jiù）是（shì）将建筑物托换到一个托架上，形成一（yī）个整体，然后（hòu）在托（tuō）架下部布置轨（guǐ）道和（hé）滚轴，再将建筑物与地基切断，这样建筑（zhù）物就形成了（le）一个可移（yí）动体，然后用牵引（yǐn）设备将其移动到预定的（de）位置上。如建筑（zhù）物是新建，则不（bú）需建筑物与地基分离这一步（bù）。建筑平移后还需要用到（dào）建筑加固的植筋加固技术来固定这个建（jiàn）筑物。

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建（jiàn）筑物的纠偏和建筑（zhù）平移就（jiù）是将（jiāng）建筑物托换（huàn）到一个（gè）托架上，形成一个整体，然后在托架下部布置（zhì）轨道（dào）和滚轴，再将建筑（zhù）物与（yǔ）地基（jī）切断（duàn），这样建（jiàn）筑物就形成了一个（gè）可移（yí）动体，然后用牵引设备将（jiāng）其移动到预定（dìng）的位（wèi）置上。如建（jiàn）筑物是新建，则不需建筑物（wù）与地基分离这一步。建筑平移后还需要用到建筑加固（gù）的植筋加固（gù）技（jì）术来（lái）固定这（zhè）个（gè）建筑（zhù）物（wù）。

大跨度（dù）空（kōng）间技（jì）术

大跨度空间技术

近（jìn）年来，随着人们需求（qiú）的不断增加，各类大型建筑的功能（néng）也逐（zhú）渐（jiàn）丰（fēng）富，以北京鸟巢为例（lì），不仅要建设各种类型（xíng）的比赛（sài）场地（dì），还要设置相应的观众席、运动员休息室以（yǐ）及（jí）大（dà）空（kōng）间（jiān）的后（hòu）勤基（jī）地。因（yīn）此，建筑（zhù）物的规模（mó）不断扩（kuò）大，功能（néng）日益丰富。

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近（jìn）年来，随（suí）着人们需求的不断增加（jiā），各类大型（xíng）建筑（zhù）的功能也逐渐丰富，以（yǐ）北京鸟巢为例，不仅要（yào）建设各种类型的比（bǐ）赛（sài）场地，还要设置相应的观众席、运（yùn）动（dòng）员休息室以及大空间的（de）后（hòu）勤基（jī）地（dì）。因此，建筑物的规模不断扩大，功能日益丰富。

托梁拔柱技术

托梁拔柱技术

托梁（liáng）拔柱是托屋架拔柱、托（tuō）梁拆墙及托梁拔柱的总（zǒng）称（chēng），是（shì）在不拆或少拆上部结（jié）构（gòu）的情况下实施拆除、更换、接长柱（zhù）子的一门综（zōng）合性技术，包括相关（guān）结构加固技术、上部结（jié）构顶升技术及断柱技术等。与传统的天掀盖（gài）改造相比，托梁拔柱法具有对生（shēng）产（chǎn）及（jí）生（shēng）活影响较小、改造时（shí）间短、费（fèi）用低等优点，其缺（quē）点是技术要求较高（gāo），安全（quán）措施必须周密。

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托梁拔柱是托屋（wū）架拔柱、托梁拆墙（qiáng）及托（tuō）梁拔柱的总称，是在不拆或少拆上部结构的情况（kuàng）下实施拆除、更换（huàn）、接长（zhǎng）柱子（zǐ）的一门综（zōng）合性技（jì）术（shù），包括相关结（jié）构加（jiā）固技术、上部（bù）结构顶升技术及断（duàn）柱技（jì）术（shù）等。与（yǔ）传统的天掀盖改造相比，托梁拔柱法具有对生产及（jí）生活影响较小、改（gǎi）造时间短、费用（yòng）低等优（yōu）点，其缺点是技术要求（qiú）较高，安全措施必（bì）须周（zhōu）密。

顶推转体技（jì）术（shù）

顶推转体技术

单点顶推（tuī）水平（píng）力的施加（jiā）位置-般集（jí）中于主梁预制场附近的桥台或（huò）桥墩上,前方各墩上设（shè）置（zhì）滑移支承。

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单点（diǎn）顶推（tuī）水平（píng）力的施加位置-般集中于（yú）主梁预（yù）制场（chǎng）附近（jìn）的桥台或桥墩上,前方（fāng）各墩上设置滑移（yí）支（zhī）承。

桥梁（liáng）转体技术

桥梁转体技术

转体（tǐ）工程施工（gōng）作为目前较为（wéi）成熟的施工工艺，越来越多（duō）的在工程施工中得（dé）到广泛应用，它的独特优势为不占用被交路线、河道等重要部（bù）位的（de）上部空间进行现浇或者悬浇施工，而（ér）是在被交路（lù）线两侧进行梁体的（de）现浇或悬浇，完成（chéng）后通（tōng）过承台（tái）处或墩顶处设置的转体系（xì）统进（jìn）行旋转就（jiù）位的工艺。

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转体工程施工作为目前较为（wéi）成（chéng）熟（shú）的施工工艺，越来越多（duō）的在（zài）工程施工中得到广泛应用，它的（de）独特优势为（wéi）不占（zhàn）用被交路线（xiàn）、河道等重（chóng）要部位的上部空（kōng）间进行现浇或者悬浇施工，而是在被交路线两侧进行梁体的现浇或悬浇，完成后通过承台处或墩顶（dǐng）处设置的转体系统进行（háng）旋转就位的工艺。

同步顶（dǐng）升技术

同步顶（dǐng）升技（jì）术

PLC同（tóng）步顶升桥梁（liáng）支座更换技术是一项在不损坏桥梁结（jié）构，降低使用性能的情况（kuàng）下，采取整联（lián）跨同步顶升（shēng）或纵向逐墩，,横向同步顶升（shēng）的方法，将已建桥梁上部梁体抬升一定（dìng）高度（dù），从而进（jìn）行支座更换作业，最后同步落梁的技（jì）术PLC同步顶升（shēng）能够提供（gòng）足够大的顶升吨（dūn）位，控制系（xì）统（tǒng）能同（tóng）时控制足够多的顶升点，实现多（duō）点（diǎn）联控在通（tōng）车情况下，能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力（lì）。PLC同步顶升设备应用于：桥梁，人行道，高速路，快速路，高铁，

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PLC同步（bù）顶升桥梁支座更换技术是（shì）一项在不损（sǔn）坏桥（qiáo）梁结构，降低（dī）使用性（xìng）能的情况下，采（cǎi）取整联跨同（tóng）步顶升或纵向（xiàng）逐墩，,横向同步顶升的方法，将已建桥梁上部梁体抬（tái）升一（yī）定高度，从而进行支座更换作业（yè），最后同步落（luò）梁（liáng）的技术PLC同步顶升能够提供（gòng）足够大的顶升吨位，控制系统能同时控制（zhì）足够多的（de）顶升点，实现（xiàn）多点联控在通（tōng）车情况下，能够抵（dǐ）抗汽车荷载较大（dà）的制动（dòng）力（lì）和冲击力。PLC同步顶升设备（bèi）应用于：桥梁，人行道，高速路，快速路，高铁，

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